5月16日至18日，由北京交通大学主办的“第四届全国车桥耦合振动及其应用学术研讨会”在北京召开。湖南高速铁路职业技术学院（以下简称“湖南高铁职院”）刘鹏副教授作为高职院校代表之一，与来自北京交通大学、同济大学、中南大学等高校及中国铁道科学研究院、国铁集团等科研单位的近400名专家学者，围绕车桥耦合振动理论、数值仿真技术及工程应用等前沿议题开展了深入讨论与交流。

刘鹏老师参加第四届全国车桥耦合振动及其应用学术研讨会

刘鹏老师在会上作了题为《自主·精准·赋能：桥梁振动有限元程序系统的开发与工程实践》的学术报告。他基于车桥耦合振动有限元数值仿真技术，创新性提出数值积分方法，解决变截面箱型梁单元的刚度矩阵无解析解问题。同时，采用混合编程技术，开发了一套桥梁振动有限元程序系统。该系统突破了传统商业软件的局限性，实现了对车辆动荷载作用下桥梁结构安全验算的精准模拟，并成功应用于铁路桥梁动力系数影响因素分析等实际工程场景。

刘鹏老师作学术报告

“我们的程序系统通过优化算法逻辑和界面交互，显著提升了计算效率与可视化程度，为分析车桥耦合振动问题提供了低成本、高效能的解决方案。”刘鹏在报告中强调。

据悉，全国车桥耦合振动学术研讨会由中国工程院院士杨永斌发起，每两年举办一次，前三届分别由哈尔滨工业大学、厦门大学和湖南大学承办。作为现场分享报告的二位高职院校代表之一，湖南高铁职院刘鹏副教授的亮相备受瞩目。刘鹏老师表示：“高职院校的科研工作既要扎根工程一线，也要对接学术前沿。此次参会不仅学习了一流本科院校在理论建模、多学科交叉等方面的先进经验，更通过交流拓展了产学研合作路径。”

刘鹏老师指出，当前我国轨道交通正向智能化、绿色化方向加速转型，桥梁结构健康监测与数字孪生技术成为关键突破口。他透露，团队将依托湖南高铁职院“高铁及轨道交通智慧运维湖南省工程研究中心”平台，聚焦桥梁轻量化智能监测、健康诊断与评估及数字孪生等领域，持续推动理论研究与工程实践的双向赋能，为交通强国建设贡献智慧力量。

湖南高铁职院教师的参会表现，展现了高职院校在轨道交通领域“产学研用”一体化发展的新范式。随着国家对职业教育的支持力度不断加大，更多应用型科研成果有望从实验室走向工程一线，为交通基础设施安全与智慧运维注入新动能。

(文/伍琴琴 一审/刘鹏 二审/马占生 三审/张同文 张庆海)