10月21日，长达69米，重120吨，价值350万元的高铁道岔及转辙机等设备运达铁道工程学院轨道综合实训基地，解决了困扰学校已久的高铁道岔问题。

八月与广州南高铁工务段进行校企合作座谈会

　　轰隆隆的机械声回荡在实训基地上方，与轰鸣声一起高涨的还有师生们的心。为解决学校没有高铁道岔的问题，铁道工程学院抓住深圳北站站场改造最后契机，经与广铁广州工程建设指挥部、铁四院、广州南高铁工务段、广州电务段等单位沟通协调，与广州南高铁工务段共建高铁钢轨探伤实训基地，广铁赠送我校高铁客专18号道岔全套设备。包括高铁18号道岔、全部岔枕、ZYJ-7转辙机两台、SH-6转辙机3台、GCL07(02）道岔外锁按照装置一套、所有的扣配件、垫片等，价值350万元，今天已经全部运回学校。

69米高铁道岔落户我校

　　铁道工程学院院长牵头协调，马占生老师与广州南高铁工务段紧密联系，张同文院长安排教务科曾锟科长、城市轨道交通工程技术教研室马占生主任、铁道工程技术教研室甄相国副主任3位专业老师到深圳北站与广州南高铁工务段、广州电务段等单位领导具体对接，抓住深圳北站站场改造接近收尾的契机。

施工现场

　　今年我校新开办的高铁综合维修技术专业，成为全国首批开设院校之一，受到了社会、家长的热捧，而缺少现场的高铁道岔却备受困扰。两个月前，受广州南高铁工务段李正中段长委派，副段长刘湘巍、职教科长钱威、技术科探伤主管颜龙、探伤车间主任李新平一行4人来校考察调研交流。
　　铁道工程学院院长张同文、党总支书记杨东方和部分专业师进行了交流洽谈。校企双方就共建校内外两个“钢轨探伤实习实训基地”、支持学院开展现场调研和毕业生回访、联合进行课程开发、优化课程设置和人才培养方案、支持学院办好“高铁综合维修技术专业”等问题进行了交流。学校紧密对接高铁发展，充分发挥校企双方的优势，发挥职业技术教育为社会、行业、企业服务的功能，为企业培养更多高素质、复合型技术技能人才，不断把校企合作走向深入。
　　高铁18号道岔铺设后，将可在校内实现高铁道岔检查、高铁道岔探伤、高铁综合维修技术专业（供电工融合）校内实训项目。填补高铁实训项目建设空白。
　　下一步，将研讨确定铺设方案。（文/邓娴　图/铁工1905秦思慧 邓娴　审核/张同文）